Prosto kotaleče merno kolo s pnevmatiko brez profila je montirano na ogrodje merilnega mehanizma približno na sredini vozila (gledano vzdolžno nanj). Znana obtežba pritiska vertikalno na merno kolo, ki se kotali vzdolž desne kolesnice pod kotom 20° na smer vožnje. Sila trenja je sorazmerna stranski sili na merno kolo, ki deluje normalno na vertikalno ravnino kolesa in jo meri pretvornik sile.
Tik pred mernim kolesom s kontroliranim curkom vode močimo vozišče, s čimer simuliramo neugodne razmere na vozišču. Brezkontaktni laserski merilec je nameščen v kolesni sledi vozila pred šobo za močenje vozišča, kar pomeni, da lahko hkrati merimo torno sposobnost in hrapavost istega dela vozišča.